【不干膠印刷價格】之如何正確調節水、墨輥壓力

在印刷過程中,印版圖文部分必須得到連續不斷、均勻適量的油墨,才能獲得墨色一致的印品。


        在印刷過程中,印版圖文部分必須得到連續不斷、均勻適量的油墨,才能獲得墨色一致的印品。因此,墨輥與墨輥之間、墨輥與印版之間,必須保持恰當的接觸和滾動關系,以實現油墨的良好傳遞。如果這項工作做得不細致,不正確,墨色就不會保持一致。因此,每次安裝水、墨輥時,都堅持采用軋墨杠的方法來逐一調節它們之間的壓力,而不用塞尺試拉力的傳統方法,因為后者因各種人為因素導致的實際誤差較大,在多色、高速機上更要禁用。至于軋墨杠的寬度,一般以4~5mm為宜。先調節傳墨輥與串墨輥之間的壓力,再調節著墨輥與串墨輥、印版滾筒之間的壓力,最后再調節傳水輥、靠版水輥、串水輥、中間輥相互之間的壓力,還有靠版水輥與印版滾筒之間的壓力,這幾個水路之間的墨杠以6mm為宜。


        設備在使用了兩三個月后還要對其進行重新調整,因為墨輥經過一段時間的高速摩擦后,直徑都會變小,尤其在傳動中較為明顯。墨輥之間的壓力變小了,油墨堆積在墨輥上就會傳不下來,當飛達打頓或停機再續印時,由于這時下墨量大,造成前幾十張甚至幾百張的墨色較深,理想的水墨平衡難以實現。這一故障一般不易發現,只有在承印較精細的印品時才較為明顯。總之,這方面的操作要細致、方法要科學,否則就會引起水、墨杠、印品的叼口和拖梢部位墨色深淺不一,人為地造成了故障并增大了操作難度。


【不干膠印刷價格】之如何正確調節水、墨輥壓力

在印刷過程中,印版圖文部分必須得到連續不斷、均勻適量的油墨,才能獲得墨色一致的印品。


        在印刷過程中,印版圖文部分必須得到連續不斷、均勻適量的油墨,才能獲得墨色一致的印品。因此,墨輥與墨輥之間、墨輥與印版之間,必須保持恰當的接觸和滾動關系,以實現油墨的良好傳遞。如果這項工作做得不細致,不正確,墨色就不會保持一致。因此,每次安裝水、墨輥時,都堅持采用軋墨杠的方法來逐一調節它們之間的壓力,而不用塞尺試拉力的傳統方法,因為后者因各種人為因素導致的實際誤差較大,在多色、高速機上更要禁用。至于軋墨杠的寬度,一般以4~5mm為宜。先調節傳墨輥與串墨輥之間的壓力,再調節著墨輥與串墨輥、印版滾筒之間的壓力,最后再調節傳水輥、靠版水輥、串水輥、中間輥相互之間的壓力,還有靠版水輥與印版滾筒之間的壓力,這幾個水路之間的墨杠以6mm為宜。


        設備在使用了兩三個月后還要對其進行重新調整,因為墨輥經過一段時間的高速摩擦后,直徑都會變小,尤其在傳動中較為明顯。墨輥之間的壓力變小了,油墨堆積在墨輥上就會傳不下來,當飛達打頓或停機再續印時,由于這時下墨量大,造成前幾十張甚至幾百張的墨色較深,理想的水墨平衡難以實現。這一故障一般不易發現,只有在承印較精細的印品時才較為明顯。總之,這方面的操作要細致、方法要科學,否則就會引起水、墨杠、印品的叼口和拖梢部位墨色深淺不一,人為地造成了故障并增大了操作難度。


【不干膠印刷價格】之如何正確調節水、墨輥壓力

在印刷過程中,印版圖文部分必須得到連續不斷、均勻適量的油墨,才能獲得墨色一致的印品。


        在印刷過程中,印版圖文部分必須得到連續不斷、均勻適量的油墨,才能獲得墨色一致的印品。因此,墨輥與墨輥之間、墨輥與印版之間,必須保持恰當的接觸和滾動關系,以實現油墨的良好傳遞。如果這項工作做得不細致,不正確,墨色就不會保持一致。因此,每次安裝水、墨輥時,都堅持采用軋墨杠的方法來逐一調節它們之間的壓力,而不用塞尺試拉力的傳統方法,因為后者因各種人為因素導致的實際誤差較大,在多色、高速機上更要禁用。至于軋墨杠的寬度,一般以4~5mm為宜。先調節傳墨輥與串墨輥之間的壓力,再調節著墨輥與串墨輥、印版滾筒之間的壓力,最后再調節傳水輥、靠版水輥、串水輥、中間輥相互之間的壓力,還有靠版水輥與印版滾筒之間的壓力,這幾個水路之間的墨杠以6mm為宜。


        設備在使用了兩三個月后還要對其進行重新調整,因為墨輥經過一段時間的高速摩擦后,直徑都會變小,尤其在傳動中較為明顯。墨輥之間的壓力變小了,油墨堆積在墨輥上就會傳不下來,當飛達打頓或停機再續印時,由于這時下墨量大,造成前幾十張甚至幾百張的墨色較深,理想的水墨平衡難以實現。這一故障一般不易發現,只有在承印較精細的印品時才較為明顯。總之,這方面的操作要細致、方法要科學,否則就會引起水、墨杠、印品的叼口和拖梢部位墨色深淺不一,人為地造成了故障并增大了操作難度。


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在印刷過程中,印版圖文部分必須得到連續不斷、均勻適量的油墨,才能獲得墨色一致的印品。


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        設備在使用了兩三個月后還要對其進行重新調整,因為墨輥經過一段時間的高速摩擦后,直徑都會變小,尤其在傳動中較為明顯。墨輥之間的壓力變小了,油墨堆積在墨輥上就會傳不下來,當飛達打頓或停機再續印時,由于這時下墨量大,造成前幾十張甚至幾百張的墨色較深,理想的水墨平衡難以實現。這一故障一般不易發現,只有在承印較精細的印品時才較為明顯。總之,這方面的操作要細致、方法要科學,否則就會引起水、墨杠、印品的叼口和拖梢部位墨色深淺不一,人為地造成了故障并增大了操作難度。


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        設備在使用了兩三個月后還要對其進行重新調整,因為墨輥經過一段時間的高速摩擦后,直徑都會變小,尤其在傳動中較為明顯。墨輥之間的壓力變小了,油墨堆積在墨輥上就會傳不下來,當飛達打頓或停機再續印時,由于這時下墨量大,造成前幾十張甚至幾百張的墨色較深,理想的水墨平衡難以實現。這一故障一般不易發現,只有在承印較精細的印品時才較為明顯。總之,這方面的操作要細致、方法要科學,否則就會引起水、墨杠、印品的叼口和拖梢部位墨色深淺不一,人為地造成了故障并增大了操作難度。


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        設備在使用了兩三個月后還要對其進行重新調整,因為墨輥經過一段時間的高速摩擦后,直徑都會變小,尤其在傳動中較為明顯。墨輥之間的壓力變小了,油墨堆積在墨輥上就會傳不下來,當飛達打頓或停機再續印時,由于這時下墨量大,造成前幾十張甚至幾百張的墨色較深,理想的水墨平衡難以實現。這一故障一般不易發現,只有在承印較精細的印品時才較為明顯。總之,這方面的操作要細致、方法要科學,否則就會引起水、墨杠、印品的叼口和拖梢部位墨色深淺不一,人為地造成了故障并增大了操作難度。


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在印刷過程中,印版圖文部分必須得到連續不斷、均勻適量的油墨,才能獲得墨色一致的印品。


        在印刷過程中,印版圖文部分必須得到連續不斷、均勻適量的油墨,才能獲得墨色一致的印品。因此,墨輥與墨輥之間、墨輥與印版之間,必須保持恰當的接觸和滾動關系,以實現油墨的良好傳遞。如果這項工作做得不細致,不正確,墨色就不會保持一致。因此,每次安裝水、墨輥時,都堅持采用軋墨杠的方法來逐一調節它們之間的壓力,而不用塞尺試拉力的傳統方法,因為后者因各種人為因素導致的實際誤差較大,在多色、高速機上更要禁用。至于軋墨杠的寬度,一般以4~5mm為宜。先調節傳墨輥與串墨輥之間的壓力,再調節著墨輥與串墨輥、印版滾筒之間的壓力,最后再調節傳水輥、靠版水輥、串水輥、中間輥相互之間的壓力,還有靠版水輥與印版滾筒之間的壓力,這幾個水路之間的墨杠以6mm為宜。


        設備在使用了兩三個月后還要對其進行重新調整,因為墨輥經過一段時間的高速摩擦后,直徑都會變小,尤其在傳動中較為明顯。墨輥之間的壓力變小了,油墨堆積在墨輥上就會傳不下來,當飛達打頓或停機再續印時,由于這時下墨量大,造成前幾十張甚至幾百張的墨色較深,理想的水墨平衡難以實現。這一故障一般不易發現,只有在承印較精細的印品時才較為明顯。總之,這方面的操作要細致、方法要科學,否則就會引起水、墨杠、印品的叼口和拖梢部位墨色深淺不一,人為地造成了故障并增大了操作難度。


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